遙控器簡介編輯 語音
遙控器 [1] 是一種用來遠控機械的裝置。現代的遙控器，主要是由 [2] 集成電路電板和用來產生不同訊息（傳播學中的訊息定義：由一組相互關聯的有意義符號組成，能夠表達某種完整意義的信息。）的按鈕所組成。
而客車門遙控器是采用編碼解碼，以閃斷方式控制門泵電磁閥以達到開關自動門的目的。用于客車(大巴、中巴）遙控開、關車門，避免駕駛員每次都需要上車開門的煩惱。遙控器的發射部分的主要元件為紅外發光二極管。它實際上是一只特殊的 [3] 發光二極管，由于其內部材料不同于普通發光二極管，因而在其兩端施加一定電壓時，它便發出的是 [4] 紅外線而不是可見光。
電路設計編輯 語音
在遙控發射電路中，有兩種電路，即編碼器和38kHz 載波信號發生器。在不需要多路控制的應用電路中，可以使用常規集成電路組成路數不多的紅外遙控發射和接收電路，該電路無需使用較復雜的專用編譯碼器，因此制作容易。
頻分制編碼的遙控發射器
在紅外發射端利用專用（彩電、VCD、DVD等）的紅外編碼通訊協議作編碼器，對一般電子技術人員或業余愛好者來說，是難于實現的，但對路數不多的遙控發射電路，可以采用頻分制的方法制作編碼器，而對一路的遙控電路，還可以不用編碼器，直接發射38kHz紅外信號，即可達到控制的目的。
圖1
圖1
圖1是一種一路的紅外遙控發射電路，在該電路中，使用了一片IC1高速CMOS型4-2輸入的“與非"門74HC00集成電路，組成低頻振蕩器作編碼信號（f1)，用IC2555電路作載波振蕩器，振蕩頻率為:f0(38kHz)f1對:f0進行調制，所以IC2的③腳的波形是斷續的載波，該載波經紅外發光二極管發送到空間。電路中的關鍵點A、B、B’波形如圖2所示，其中B’是未調制的波形。
在圖1中，選用了555電路作載波振蕩器，其目的是說明電路的調制工作原理，即利用大家熟悉的555產生38kHz方波信號，再利用555的復位端④腳作調制端，即當④腳為高電平時，555是常規的方波振蕩器；當④腳為低電平時，555的③腳處于低電平。④腳的調制信號是由IC1的與非門的低頻振蕩器而獲得。
圖2
圖2
在實際應用中，遙控發射器是3V電池供電，為此只需把555電路IC1剩余的兩個與非門組成的38kHz取而代之，如圖2所示。
注意：這里未引用CMOS4-2輸入的“與非"門CD4011作圖1電路中的編碼器和載波發生 器，是因為CD4011作振蕩產生方波信號時，屬于模擬信號的應用。為了保證電路可靠起振，其工作電壓需4.5V以上，而74HC00的CMOS集成電路的低工作電壓為2V，所以使用3V電源， *可以可靠的工作。
遙控接收解調電路
圖3
圖3
圖3為紅外接收解調控制電路，圖4中IC2是LM567。LM567是一種鎖相環集成電路，采 用8腳雙列直插塑封裝，工作電壓為+4.75?+9V，工作頻率從直流到500kHz，靜態電流約8mA。⑧腳為輸出端，靜態時為高電平，是由內部的集電極開路的三極管構成，允許大灌電流為100mA。鑒于LM567的內部電路較復雜，這里僅介紹該電路的基本功能。
LM567的⑤、⑥腳外接的電阻（R3+RP)和電容C4，決定了內部壓控振蕩器的中心頻率:f01，f01=1/1.1RC，①、②腳接的電容C3、 C4到地，形成濾波網絡，其中②腳的電容C2，決定鎖相環路的捕捉帶寬，電容值越大，環路帶寬越窄。①腳接的電容C3為②腳的2倍以上為好。
弄清了LM567的基本組成后，再來分析圖4電路的工作過程。IC1是紅外接收頭，它接收圖 1發出的紅外線信號，接收的調制載波頻率仍為38kHz，接收信號經IC1解調后，在其輸出端OUT輸出頻率為f1(見圖2)的方波信號，只要將 LM567的中心頻率:f01調到（用RP)與發射端f1(見圖2)相同，即f01=f1，則當發射端發射時，LM567開始工作，⑧腳由高電平變為低電平，該低電平使三極管8550導通，在A點輸出開關信號驅動D觸發鎖存器，再由它驅動各種開關電 路工作。
這樣，只要按一下圖1電路的微動開關K，即發射紅外線，接收電路圖4即可輸出開關 信號開通控制電路，再按一下開關K，控制開關信號關閉，這就完成了完整的控制功能。
頻分制多路控制器
利用圖1和圖4的電路，可以實現多路遙控器，即在發射端，將IC1組成的低頻振蕩器，其電路模式不變，只改變電阻R2，即可構成若干種R組成的多個頻— 率不同的低頻振蕩器（即編碼），利用微動開關轉接，38kHz的載波電路共用；在接收電路中，一體化紅外接收頭共用，再設置與接收端編碼器相同個數的 LM567鎖相器和后級鎖相驅動控制電路，各鎖相環的振蕩頻率與 各編碼器的低頻編碼信號的頻率對應相等。
這樣發射端（圖1)按壓不同的按鈕，載波信號接入不同頻率編碼的調制信號時，在接收端（圖4)，各對應的 LM567的⑧腳的電平會發生變化，從而形成多路控制信號。上述所述的工作方式，稱為頻分制的編碼方式。這種頻分制工作方式，其 優點是可實現多路控制，但缺點是電路復雜，對于路數不多的控制電路，因電路工作原理簡單，對一般電子技術人員仍然是有用的。
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